水面を軽快に叩くダブルブレードによるアピール。回転軸がブレードの中心から外れるオフセットタイプのフロントデルタブレードが水面を強く叩き大きなサウンドを発生させると共に、ワイヤとの摩擦から生じるスクイーク音も重視。
さらにフロントブレードに設けられたハイドロホールは、適度に水を逃がし直進性を向上。
前後逆回転するプロペラを接触させて発生させるスクラッチ音によるアピールも備えています。

ブレードの接触具合を調整可能

フロントブレードとリアブレードのクリアランスは少なく、ブレードの折り返し部を調整する事でブレード同士の接触具合を調整できます。回転時にブレード同士が接触する金属音の調整は勿論、無接触（無音設定）も可能となります。

トラブルを軽減するアッパーアーム形状

フロントアームは、ウィード等ゴミの絡み付きを軽減させる工夫を施しました。

ヘッド形状

やや反らせた逆三角形デルタヘッド形状。ウィードレス効果、浮き上がりの良さ、飛距離といったバランスを高次元で融合。

フック

セミロング形状の、ブラックニッケル・ケミカルシャープフック採用。

フッキング性能は勿論の事、耐久性を求めたセッティング。